2025년 CJ대한통운 목표 주가 전망 : 택배 부진에도 CL 부문 안정적 성장 기대
1. 1분기 실적 부진…택배 물동량 감소가 원인 CJ대한통운은 2025년 1분기에 연결기준 매출액 2.94조 원(+0.6% YoY), 영업이익 857억 원(-21.6% YoY)으로 실적이 시장 기대치를 하회했습니다. 특히 영업이익은 컨센서스 대비 12% 낮은 수준으로, 주요 원인은 택배
1. 1분기 실적 부진…택배 물동량 감소가 원인 CJ대한통운은 2025년 1분기에 연결기준 매출액 2.94조 원(+0.6% YoY), 영업이익 857억 원(-21.6% YoY)으로 실적이 시장 기대치를 하회했습니다. 특히 영업이익은 컨센서스 대비 12% 낮은 수준으로, 주요 원인은 택배
1. 2025년 1분기 실적, 소폭 부진…그러나 과도한 우려는 금물 CJ는 2025년 1분기 연결기준 매출 10조 5,857억 원, 영업이익 6,121억 원을 기록하며 직전 추정치 및 시장 컨센서스를 소폭 하회했습니다. 특히 주요 연결 자회사인 CJ제일제당, CJ대한통운, CJ ENM,
1. 2025년 1분기 실적 부진…적자 지속 대덕전자는 2025년 1분기에도 실적 부진을 피하지 못했습니다. 매출은 2,149억 원으로 전년 동기와 거의 유사한 수준이었지만, 영업이익은 -43억 원으로 적자를 지속했습니다. 이는 대신증권의 기존 추정치(-10억 원)보다도 부진한 수치이며
1. 2025년 1분기 실적 부진…적자 지속 비에이치는 2025년 1분기에 영업이익 -142억 원으로 적자를 지속하며 시장 컨센서스를 하회한 실적을 발표했습니다. 매출액은 3,250억 원으로 전년 대비 8.8% 증가했지만, 전 분기 대비로는 무려 33.4%나 줄어들며 외형도 위축되었습니
1. 1분기 실적, 시장 기대치 부합하며 ‘역대급’ 성과 HD현대일렉트릭은 2025년 1분기 실적에서 전년 동기 대비 26.7% 성장한 1조 147억 원의 매출을 기록하며 역대 분기 최대치를 경신했습니다. 영업이익은 2,182억 원으로 무려 69.4% 급증했고, 영업이익률도 21.5%에
1. 1분기 실적, 원가 상승에 따른 이익 급감 SGC에너지는 2025년 1분기 실적에서 뼈아픈 아쉬움을 남겼습니다. 매출은 전년 동기 대비 10.7% 증가한 6,185억 원을 기록했지만, 영업이익은 176억 원으로 무려 65.7% 급감하며 시장 기대치를 크게 하회했습니다. 주요 원인은
1. 2025년 1분기 실적, 시장 기대치 부합 삼성물산의 2025년 1분기 실적은 전년 대비 매출이 13.4% 감소했음에도 불구하고 영업이익은 7,046억 원으로 시장 예상치(7,077억 원)에 근접했습니다. 특히 건설 부문이 하이테크 및 해외 프로젝트 마무리로 인해 부진했지만, 바이
시멘트주 하면 떠오르는 건 단연 한일시멘트입니다. 하지만 이 종목은 단순히 경기 순환형 소재주 로만 보기에는 뭔가 다릅니다. PER 6.3배, PBR 0.68배, ROE 10.7%, 그리고 **배당수익률 5.95%**라는 숫자는 지금이 단지 ‘건설 테마’ 때문이 아니라, 구조적으로 안정
한때 ‘K-뷰티 대장주’였던 LG생활건강. 그러나 2022년 이후 주가는 3년 연속 하락 , 실적도 정점을 찍고 지속적인 조정 흐름에 놓여 있습니다. 하지만 과연 지금의 실적은 ‘위기’일까요? 아니면 **반등 직전의 ‘체력 재정비기’**일까요? 숫자에 가려진 구조적 인사이트를 하나하나
글로벌 물류 기업들 중에서 **연간 매출 28조, 영업이익 1.7조, ROE 12%**를 기록하면서도 PER 7배, PBR 1배도 안 되는 기업 이 있습니다. 바로 현대차그룹의 핵심 물류 계열사, 현대글로비스 입니다. 그렇다면, 지금 이 숫자들은 단순히 ‘싼 주식’이라는 의미일까요? 아
1. 대규모 글로벌 투자 발표 – 8,300억 원 투입 오리온그룹은 2025년 4월 15일, 글로벌 생산 역량 강화를 위해 총 8,300억 원 규모의 투자 계획 을 발표했습니다. 이번 투자의 핵심은 ▲국내 통합 생산·물류 센터 구축 ▲러시아·베트남 신규 공장 신설입니다. 국내: 충북 진